社会实践日记范文八篇
今天，学校组织我们进行社会实践活动，地点是东部华侨城。
这次活动，我印象最深的是4D电影和云海索道。
4D电影《熊猫的愿景》特别神奇。戴上4D眼镜，首先我看到的是漂亮的小鱼，它们游来游去，可爱极了。看着看着小鱼忽然跑了。我想这是怎么回事呢？是看见鲨鱼了吗？仔细一看，原来是一只乌龟，那乌龟向我摇摇头，好像在说：“小朋友，你看起来很美味啊！”我赶紧把头扭向后边，怕它吃了我。
景点“云海索道”特别惊险。当我坐在缆车里的时候，我的心理很害怕，但我不敢出声，怕我一出声，缆车就掉下去了。缆车越升越慢，我往下面一看，下面有千千万万的大树，像一片绿色的海洋。这时，缆车震动了一下，我旁边的两个女生尖叫起来。我的心也提起来了，不过还好，缆车很快到站，我心里的石头也落下来。
游戏“转转杯”特别有趣。我、邱志凯和警官上了一个杯子。游戏开始了，杯子全部转起来，周围的景物也像跟着转起来了，把我弄得晕头转向。不一会，游戏结束了，我摇摇晃晃地回到队伍中。
我们还去看了水母、咆哮山洪等等。最后，在导游老师和教官的组织下，我们依依不舍地回学校了。
社会实践日记 篇2今天，我们好不容易挨到了下午的综合实践课，迫不及待地想知道这堂课的内容。胡老师说：“我们的第二课堂活动又开始了，今天的活动内容是去杭州市建设博物馆——红楼参观！”胡老师的话音刚落，我们就又惊讶又高兴地欢呼起来。
烈日炎炎的太阳下，我们的队伍正浩浩荡荡地朝红楼走去。领头的班级就是我们三（5）班。
到了红楼，我们从一展厅至三展厅陆续参观。我很在意红楼的古代模样和用处。红楼以前是审判点，然后成了法庭，最后才变成了杭州市建设博物馆。国为它的墙是红色的，才被称为红楼。以前这儿有710平方米，现在只有496玉米了，原来这地方以前被拆了一块。
回来后，胡老师给我们说了韩国小朋友的身份。她二年级，是女孩子，而且就坐在我前面，她挤得我只有一点空间坐。
今天很特别，我把它写在日记里，这样就不会忘记它了。
社会实践日记 篇3今天在工作中我把一个预定时间给弄错了，还好老员工在检查预定时发现了我的错误，并及时改正二老错误，避免了一次失误。事后她没有对我发火，而是耐心的告诉我了许多工作的经验，真的很感谢她的帮助，我想能有一个宽容的老员工在身边，对于我们的学习和工作都是非常有帮助的，在和同事的聊天中对身边的人又有了许多了解，有一个是澳大利亚的留学生，还有几个本科生，专科生，大家相处的都很融洽，这种工作环境真的很好，我希望以后能在这里好好发展。
社会实践日记 篇4我们清楚构建和谐社会是一个复杂的过程,其中包括政府的行政行为已经普通公民的社会行为.因此在设计调查问卷的时候我们并不倾向于全面的堆砌或者罗列问题,我们更倾向于寻找社会中的焦点以及矛盾所在,更有针对性的了解社会问题.我们的问卷分为5个部分,分别是就业,医疗,教育,社保,治安.问卷的派发对象包括工程师,保安,私企经理,工人,教师.
由于调查规模比较小,同时为了考虑在各个阶层都能被调查到的情况下,这个数据跟实际上媒体所做的调查具有一定的偏差. 绝大多数人认为深圳市的就医情况不乐观,主要反映在就医难和就医贵上.有将近半数人认可深圳的整体教育水平,认为不好的只有11%,说明深圳市的教育水平值得肯定; 问卷问题-在采访过程中我们查阅相关新闻和资料,发现深圳今年的小学,初中,高中学位日趋紧张,学位问题日渐成为一个困扰众多学龄儿童父母的问题.对于深圳市的社会保障水平处于全国领先地位,有大部分的受访者表示不清楚或根本不知道;
我们的问卷设计于6月底,然后深圳市于7月底开始实施居住证政策后,很多非深圳户籍的居民也可是享有各种利民便民措施,使得大量外来务工人员开始认识深圳的社会保障制度.
社会实践日记 篇5前几天，我们学校组织我们到深圳园山青少年训。
我们来到园山，啊！这里依山傍水，绿草如茵，犹如绿色的海洋。连宿舍房，厨房都是绿色的。
第一天早上，军官要我们脱去外套，换上军装。我们穿上军服后左摸右摸，爱不息手，向镜子上一看，简直和真的小军人没两样。接着我们踏步去参加开营仪式。
第一天下午，我们爱到一个大广场，参加闪电报算的一个比赛，先排连了一下，便开始了，首先，我们拉拉队上场，我们喊着：“接受磨练，超越自我，四（3）四般。
的口号，把自己的声音发挥至最大。接着是我们的正式队员20名同学的比赛了，可是因为某一个同学抢包，所以，我们没有胜利，但我们没有一个人怪他，因为我们知道，他尽力了。虽然最后，我们没有的奖，可我们依然很开心。最后，我们有回到基地了。
第一天晚上，我们吃完饭，军官组织我们看电影，哦，太精彩了，我们记得两句最经典的话：无论发生什么我们永远都是中国人。既然别人能承受得了，我们也不能做孬种。电影中的军人让我们明白，爱国，爱国旗应该用实际行动来表示。
结营仪式上，我们接受了校长的检阅，组织的奖励。我们觉得很开心。
回到家，这些事，我忘不了。
社会实践日记 篇6（一）20xx年7月12日早上，我们踏上征途，沿路的风景，从华丽的大都到发展中的小城，再慢慢穿越河谷大林，驶进乡村小路，一路颠簸，终于在将近夜幕降临的余晖中到达了目的地——南丰中学。
“南丰”一个好听的名字，南国的丰收，感觉学校会是历史悠久，会有南国独特的古祠堂气氛。但是我们眼前的学校却是仿佛由于长久没修建，没有打理，成了草木丛中的废墟，荒凉寂静。学校的路坑坑洼洼，杂草从生。听说由于学校的资金不足，校园的环境一直没有改善，都好多年了。
环视学校一周后，当地学校的主任领我们到宿舍，感谢校方的关心，让我们住到了新的宿舍楼。饭后，开始打扫宿舍，脏水、灰尘、飞虫交集着汗水，奋斗3小时。激情被劳累掩盖，空气中的暑气还在蒸腾，队员们满身疲惫，幸来凉风，躺床入梦。就是我们下乡的第一天。
（二）第二天队员们早早的起来，迎接我们重要的工作，我们分成三队，分别负责三个年级的工作。教学任务看来轻松，实质操作难度还是非常大。
我们设计的教学任务是利用多媒体，结合老师的讲解，让学生学会如何用美的眼睛看世界，用他们的眼睛发现身边美的东西以及了解有关美术的知识。我们做好了充分的备课，图文并茂，还有趣味的学习视频，胸有成竹的来到多媒体教室。正所谓世事难料，残旧的多媒体教室的投影几乎是投射不到任何图像，强烈的太阳光穿过单薄的窗帘射进教室，使原本就模糊不清的图像更加难以分辨。我们要马上改变策略，一心换到电脑房就可以让学生在自己的屏幕中观看视频，意愿事违，学生电脑的主机既然是要用两根地火线碰撞，产生电流通电，来使主机开动。20年前的配置，变色的显示屏，荡灰的键盘，一切都是满足不到基本的教学要求。我们心急如焚，眼看时间快到了，当地学校的老师立即让我转移阵地，到他们所谓最好的教室，就是平时用来开会的会议室。倒霉的事却接二连三的降临，“最好的教室”里过时的机器识别不到我们U盘，充分备好的资料却拿不出来，手忙脚乱中学生已经陆续进来，为了保证教学秩序，我们带班的小老师，先做导课，慌乱中发现机器的网速还不慢，就在线播放视频，利用上以前老师教的知识东贴西补的讲解。总算勉强的过了40分钟的课。第一次课艰难的过去。
我真实的感受到我们平时在城市里的生活是多么的依赖科技技术，网上购物、电子资料、视频音乐等，享受着科技对我们无微不至的照顾。这次是难得的经验，让我发现科技对我们真的重要。
社会实践日记 篇7参加毕业实习半年时间了，在我所从事的`物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流企业，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流企业，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流企业了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是企业的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——————关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限企业，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流企业在中国物流中排名第17名，在全国都设有分企业和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限企业在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分企业调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的企业所提供（这样的企业，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机结算的价格，一个是厂家与安得物流结算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
社会实践日记 篇8熬夜醒来，已是中午。
长大了也不想去讨红包了！于是约几个同学去打印工作室打印了100份我昨晚设计好的宣传单，花费25。
接着我们拿着方案和宣传单去找刘老师，因为校长已经将这件事交给她负责了！那这一切都好办了！刘老师是我的干妈，一切事情都将会很顺利的。她看了我们那厚厚一沓的宣传单的时候，说了我其实可以去学校办公室借用打印机的。额，好吧！那下次要打印教材的时候就不用破费了！聊天过后，我和同学就开始挨家挨户地去宣传我们的活动，现场报名的有不少呢！
很多家长对免费这两个字特别高兴，但也有家长对这两个字感到质疑，以为我们有利可图！天底下还真有免费的午餐呢！
