物流运输实习日记（通用16篇）

物流运输实习日记 篇1

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限我们公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。

到我们公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天，毕老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，毕老师告诉我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！

我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年27月4日星期四

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕，我们公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

物流运输实习日记 篇2

20xx年2月23日星期三

今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行毕，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了我们公司的一些情况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任我们公司的发展正处于起步阶段，我们公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，我们公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！

20xx年2月24日星期四

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍我们公司的一些具体情况，比如我们公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics)创建于2019年，同年并成立了国际货代我们公司。通过努力，我们公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然我们公司才刚刚起步，但我们公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的我们公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！

20xx年2月25日星期五

从今天开始我就正式在宏海物流我们公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流我们公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

20xx年2月26日星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下我们公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力我们公司货车司机把货载到我们公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力我们公司的单据数量不符合时，要在与格力我们公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联我们公司留存；第二联留存返单，月末与格力我们公司结算的依据；第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为我们公司带来很大的损失。

物流运输实习日记 篇3

今天是周末，老员工们都去休息了，只留下我们这些实习生来处理一些事务，但对我而言这反而是最忙碌的一天，工作仍然很辛苦，周末的语音特别的多，假期的时候也不可以安心的休息。 电话接的一多就容易乱容易混，幸好有同事在旁边提示，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。一个人做就很难一起做就变得非常容易。我对这段时间的工作非常满意。

来到公司的一周，这是我第一次全权处理事务，对我的锻炼不言而喻，时间很快就过去了。

物流运输实习日记 篇4

不知不觉来到这里已经快2个月了，仓库经常发货，这就要求我们认真仔细的清点，不能发错货，不能多发或少发（培训的时候是这么说的），大部分来领货的人也是新手，有的甚至不懂要怎么装货。我们发货时，都严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发。物品出库都及时打印出库单或入库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据交与供应商，做到当日单据当日清理；即使是这样有时候还是会出现帐物不一致的情况。

按照厂里面的说法就是出现异常，一般处理异常的方法就是你能摆平就自己摆平，要是不能就要第一时间报告直属主管。

物流运输实习日记 篇5

这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都就是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都就是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

物流运输实习日记 篇6

经过数个星期的深入了解。结合我们公司的业务，今天谈谈我对行政后勤管理的一些粗浅的理性认识和看法。正如马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，以前后勤用品的采购大多依赖实体店或者去小商品批发市场采购，但是现如今网上交易使商品交易发生了巨大的革命，从零开始，现在通过一个时期交易量就成倍增长。不仅时间越来越缩短，交易速度越来越缩快，这种方式的存在大大降低成本，尤其对于广泛需求的商品。只要有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。这些商品大多为生活后勤资料，有很多的可移动性和适应性;而标准化、大批量生产的商品，大多为生活必须资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于这些产品。

所以最后我向负责人周哥提出意见，以后的办公用品采购就从网上来吧~~这样节约时间节约成本。对于我的建议他很满意，并且表示他们这个年纪的人很少网络购物，以后相关工作交给我来执行。愉快的一天很快结束了。

物流运输实习日记 篇7

为了今天这位大客户的到来，我和经理提前半小时到公司做好了接待的准备，她便驾车带着我奔去了太原机场。(其实仔细想想，这应该算是销售科的工作啊…为什么拉我行政科得去…)我拿着先前做好的接待牌子，上面写着公司的名称和客户的大名。举在胸前感觉自己有点像追星族，有点丢脸。但想想这也是工作的一部分啊，而且和边上武大旗的导游团相比低调多了，淡定淡定，现在需要的就是面带笑容、瞪大眼睛举头眺望的等待而已之后很顺利的大客户准点到达机场，我们领着他回了公司，我按照先前准备的给他上茶、送烟、递文件，然后就乖乖无害的退居门外当门神了。业务介绍自然要交给经理挑大梁了。业务谈的非常顺利，经理笑眯眯的开门陪着客户出来，然后就带他去饭店吃饭了。我也就目送两位大人离去后就去扒我的饭了。下午听说经理陪客户喝了几小时咖啡再送其去机场后就回来了。总之是大功告成，提心吊胆的3天总算是圆满结束。

物流运输实习日记 篇8

在老师的帮助下我得到了一份装饰预算的工作，在这以后的日子里与我相伴的是同系学姐。

因为学姐要忙其他的事情，就让我与同来的关琳琳，还有公司的李会计、王工去扬州大学农学院去看现场，这也是自己第一次接触装饰工程。

第一次来扬大农学院，跟着讲解的赵工看每一个现常在看的过程、听的过程中，并要把每个工程的注意要点、所装饰部位以及它们所在的位置都要记下来，以便回去能跟学姐做个详细的汇报。

首先，我们看的是行政楼。扬州大学的建筑都有些年代，作为校庆的重头戏之一就是把校园美化。行政楼主要做的就是把原有的窗户全部换成铝合金推拉窗，并不能破坏其原有的墙砖，难就难在墙砖的地方，给施工增加了一定的困难。

其次看的是15#、16#楼，这些都是进行外墙粉刷，接着就是测试中心。测试中心除了粉刷出新，还要把原先的洞补上，也不能让原有的落水管堵塞。

最后去的是女生宿舍，女生宿舍原来的内墙内装饰是我们公司做的，现在做的事外墙粉刷。与15#、16#楼没有什么区别。

刚刚开始自己的实习生活，相信在以后的日子里会更多的接触这一块。

物流运输实习日记 篇9

国科高尔夫别墅，这次实习最后项目，它了本次实习项目的几个：建筑面积最大，由将近2019多亩；容积率最低，仅为0.9；投资最多，据说现在的次项目投入了近60个亿了，还有如济南最大的别墅区、济南唯一的标准十八洞高尔夫球场等等。

当中还有人没有见过高尔夫球场的，我也只是见过一次不标准的高尔夫球场的而已，将近四钟的车程大家并没有感到疲倦，反而兴高彩烈，有说有笑的，王健还为大家献上一首《考研之歌》，大巴带着的欢声笑语来到了位于齐河的国科高尔夫球别墅，在下车前周老师嘱咐国科的销售情况很理想，让在一会儿的座谈时提问不要太尖锐了。

“这么好的房子，价格也，每平米才4000元左右，是原因的销售不理想呢？难道只是因为周老师说的因为有化工厂的污染在附近吗？”带着这些疑问，我国科人力资源部的张总经理参观了国科的次的别墅，正如我事先查阅的资料一样，他把前两期的别墅分为春、夏、秋、冬、琴、棋、书、画八个主题，别墅建得很漂亮，广告词作的也很精彩，“别人泡完温泉回家，我回家泡温泉”多么惬意的生活，可是这么好的别墅却没有几栋入住，十户里只住了两户左右，没住人的别墅花园里的草长到了半米多高，有些荒凉，好多同学的眼里流露出惋惜的目光，随后张总的报告和下午参观高尔夫球练习场地时我一直“心不在焉”，考虑这里销售不理想的问题，课本上的学到的知识分析，除了那个化工园会有，可是也不至于这么大啊？

据说北京国科在北京做的项目非常，每套售价了1000万币，可见也项目规划的问题。是原因呢？我想消费理念的问题，山东人还很习惯把家安在离市区那么远的地方，毕竟这里快到德州了，大家宁愿区买一栋小的房子，把这里当作假日休闲的场所不错的，这里的五星级会议中心的效益不错的，每天租金高达4800元的别墅生意也不错的。

三天的实习结束了，真的很感谢周老师的精细安排，三个楼盘各有，每个楼盘的人都在百忙之中抽出宝贵的给讲解，使受益匪浅，实习结束了，但我学习的道路却没有结束，我将要找工作前的这一段尽量多学习东西，为在今年秋天找工作时竞争力！

物流运输实习日记 篇10

又是一个星期一，又是一个开始。因为前两套图还没有彻底弄明白，今天师傅没有给我新的图纸，说让我这两天把前两套图纸都好好整理一下，把不明白的地方都统一做好标记或写在本上。明天给我集中处理一下，让我一定要认真看，尽量详细。于是我开始了一天的看图，总结，记录问题工作。

物流运输实习日记 篇11

我们在使用tooltip的时候，有以下几个关键点：

1，创建CToolTipCtrl对象，Create函数实现。

2，使用AddTool函数向这个tooltip中加入tools，这也是绑定tool到某个控件的过程，从中我们可以知道在这个CToolTipCtrl对象中应该存在着不止一个tool，而是一系列的tool，通过函数DelTool实现删除，AddTool实现添加，UpdateTipText实现更新tool的文本。

3，最关键的是我们需要一个触发tooltip的关键点，这个关键点控制着何时显示这个tooltip，一般情况下我们在PreTranslateMessage函数中进行处理，这也是我们拦截WM_MOUSEMOVE的地方，拦截之后，我们调用tooltip的RelayEvent向toolTip对象传递这个消息用以表示tooltip可以被显示或者更新。

静态链接MFC DLL模块的时候，由于MFC总是使用它所练级额的DLL模块状态，所以不存在模块管理的问题。

调试DLL的时候，我们需要exe文件的配合，所以先要生成exe测试文件，然后将DLL工程设置成active ，这时候会出现exe路径提示对话框，我们将测试用的exe路径填入就可以了。

物流运输实习日记 篇12

11月25日 天气：晴 测站点：a6—3 b9

今天是实习的第三天。今天我生病了，所以早上跟组长请了假，躺在床上却老想着小组缺了一个人估计其他组员的任务就变得很重了。大概十一点左右，虽然头还有点晕，但我还是决定过去找组员们。过去时，发现他们早上的效率还挺高的，除了将我昨天观测了一半的a6—3点测完了，已经开始测b9点了。b9位于东操往图书馆的路上。所以路边有很多要测得树木跟井盖。考虑到我的注意力今天可能不能很集中，于是我选择了去立尺。因为路边的各种树木和建筑都较复杂，所以这点的工作量相对来说更大。立尺时想起昨天妈妈的电话里的叮嘱，说如果立尺的话，不仅要考虑到数据准确的问题，还要考虑个人安全问题。因为尺子较长，所以在建筑物下的时候要记得抬头看一下上面的东西，避免把什么东西捅下来砸伤了自己。立尺的过程中，为了避免加大观测人员的误差，我尽量做到标尺立直。

物流运输实习日记 篇13

今天把档案入库，好多项工作，没每项都得很细心，一切完成后还得再核对

检查一下，那可是五千个工人的档案啊。工作的时候时刻提醒自己，不细心就会犯错，犯错就会挨批，挨批多没面子。人力工作需要有爱心、耐心、信心、放心、细心等等，总之这是一份需要用心的工作。作为档案管理人员，一定要认真保管好每一个员工的档案，不能损坏甚至丢失，后果很严重。想想自己整天丢三落四，真是德好好改正下自己的坏毛病，工作中无小事，我今天可算是领会到咯。

物流运输实习日记 篇14

今天许所长和杨小姐都有事外出，留我在司法所说有人会来咨询些法律问由我负责接待。快中午时王某来到司法所讲明他所要咨询的问题：王某在2019年元月在某地甲房地产公司新开发的商品房以分期付款的方式购的一套113m2的住房。房产公司承诺2019年5月交付使用。2019年4月，房产公司通知王某，房屋可以交付使用，但由于相关工作人员出差，王某元月已卖过的房屋却被售于李某，李某是在2019年3月一次性付款购得。该公司表示，这是由于工作人员疏忽造成的，他们可以让王某在他们下一期房屋中挑选一套并给与100元优惠。对于王某已从元月到4月承担了4个月的贷款利息，房产公司则表示不承担。王某找到李某说明请况，李某以自己已全部交清房款为由不答应王某要求让房的请求。王某现想通过法律途径主张自己的权利，挽回损失。但由于对法律相关的规定不了解，不知道这个官司能否达到预期的目的，所以来咨询。 听完这个事件，我想起了最近刚看到过《最高法院关于商品房买卖合同纠纷的司法解释》。该司法解释中指出“具有下列情形之一，导致商品房买卖合同目的不能实现的，无法取得房屋的买受人可以请求解除合同，返还已付购房款及利息，赔偿损失，并可以请求出卖人承担不超过已付购房款一倍的赔偿责任。”这一规定所指的具体由以下两种情形：(一)商品房买卖合同订立后，出卖人未告知买受人有将该房屋抵押给第三人。(二)商品房买卖合同订立后出卖人有将该房屋卖给第三人。王某的情形正好符全司法解释中规定的第二种情形相同。 看来书本的学的知识和实际工作还是有一定和差距，在今后的工作中要不断的学了充实自己。尤其是要注意法律最新动态。

物流运输实习日记 篇15

相比较起第一天的局促不安，今天已经感觉很熟悉了。早上地铁估计刚赶上早高峰的末班车，异常的挤，被挤着进去挤着出来，应该是差点出不来，无法想象大热天的可怎么办。今天大概太顺了，所以整个提前了一刻钟到公司，以为没有门卡估计会进不去，没想到头儿已经坐在那儿了。熟练的打开笔记本，先上扣扣，然后打开gmail邮箱，看看头儿今天布置了什么任务。一上午就一直在看三份简历，实在是无聊了就找人聊天然后还是不忘玩魔法卡片，中午本来想一个人去买个盒饭吃吃，省点钱，没想到同事相约一起去吃，原因是另一个实习生自个带饭了，万般无奈只好同意，去沧浪亭吃了碗面。实在是不划算。下午开始打出猎头生涯的第一个电话，一开始三个电话都打不通，后来才知道外地号码要加拨零，然后开始通电话，第一通电话总是很紧张的，不知道对方会怎样的百般刁难，不过还行，对方很配合，不过接下来的两通电话可没有那么简单，从一开始的犹豫不决不敢打电话到后来的轻松一刻，虽然只是去打电话问对方有无意向换工作，并详细询问对方目前职业情况尝试约见面试，整个过程只有短短的几分钟，却要有无比的专业和耐心，更重要的还是胆量和对自我的信心。

晚上还是一如既往的没有准点下班，到了六点半头儿总算开腔，忙不迭的收拾东西回家。由于下大雨的缘故，公交来的异常的慢，所以排队也排了很久。好不容易坐上车，看着窗外的滂沱雨丝，心里没有昨晚的不平和委屈，有的只是一天之后的劳累和心里莫名的充实感。

每天的活都不是很多。但每天都有学到一点点，这就是我的收获。

物流运输实习日记 篇16

扬州电视台只听过却没有去过。这不，因为公司有电视台的项目而去了一趟。

说是去电视台，其实也就是在电视台的外围围栏处奔走，电视台的周围是用栏杆围砌，栏杆是铁件，故容易锈蚀需要进行维护。

刚到电视台的时候，学姐问我们这些栏杆按什么来计算，当时让我们都没有反应过来，有些尴尬。学姐跟我们说按“吨”计算，所以要把每个栏杆的体积计算出来，按理论重量来算出其“吨”因为钢铁件的锈蚀程度不同，故刷防锈漆的程度也不尽相同。破损的栏杆铁件则需要进行修补，才能投入使用。所以在测算的时候要对这些破损的栏杆加以关注，每一次的测量都免不了拍照，拍照也是为了能够更有力地证明所要进行的施工现场的情况，这也是为进行预算不明确的地方提供了参考，省去了来回奔波的麻烦。

这次的实地测量测算让自己明白：并不是书本上所学自己都能掌握，许多东西只有在实际应用中才能熟稔。就像今日的铁件按“吨”计量是很常见，也是自己学习的内容，但当涉及到实物的时候，自己却反应不过来。这在以后的学习中要多加注意，遗忘终会有，但要把不该遗忘、常见烂熟于心。