【热门】人事助理实习日记三篇

一天的时间眼看就要结束了，这一天里，大家身边一定有一些有趣的见闻吧，是时候抽出时间写写日记了。那如何写一篇漂亮的日记呢？下面是小编帮大家整理的人事助理实习日记3篇，欢迎大家分享。

人事助理实习日记 篇1

今天，公司来了两位广东的客户，主管安排我来接待他们。首先，我带他们参观了公司的展览厅，里面不但介绍了发展历程和重大事迹，同时还陈列了公司创立以来自主研发的所有产品。中午，我带他们入住酒店后，公司领导和业务主管也过来一起用午餐，我也列席其中，席间听他们讲了许多从商往事，让我更加

真切明白什么是艰苦奋斗，什么是坚持就是胜利。下午的业务洽谈会很成功，虽然成功功劳不在我，但心里真的很高兴，就是这项业务是自己完成的一样。

人事助理实习日记 篇2

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

A 一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；

怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的`吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

人事助理实习日记 篇3

虽然入职不久，今天我就在思考工作中理论和实践还是有较大差距的。理论的知识很有条例，很抽象，感觉实施的范围很广，但是实际工作中，我们就感到很多的事情并不要用理论知识解决，而是凭的经验。比如这次的招聘，面试和录用相对随便，并不需要严格的考录过程，当然这和工作性质有关，但并不应该是是随便的理由。虽是一线员工，但他的工作技能如何、工作态度怎样这些起码的东西应当了解，否则可能会影响这个团队的工作效率。