关于生产实习日记模板合集十篇

一天的时间眼看就要结束了，你有什么总结呢？这时候，最关键的日记怎么能落下。你所见过的日记应该是什么样的？下面是小编收集整理的生产实习日记10篇，希望能够帮助到大家。

生产实习日记 篇1

实习第一天。关键词：炎热，紧张。

头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。

实习第二天。关键词：学习，劳累。

第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。

实习第三天。关键词：专业，充实。

今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存；第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。

实习第四天。关键词：热、热、热、热！

今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。

实习第五天。关键词：重复，枯燥。

在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。

实习第六天。关键词：无。

今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。

实习第七天。关键词：信心，进步。

经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，加油！

实习第八天。关键词：叉车。

对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。

实习第九天。关键词：平淡。

实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛病”，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

实习第十天。关键词：领悟。

有一首歌叫做领悟，歌词里唱的都是多么痛的领悟，我的实习没那么痛，我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个充满热情的时代，热情是你获得成功的原动力，更是你成就事业的源泉。想要成为一名优秀的员工，千万不要觉得有没有热情只是无足轻重的事。在工作中热情饱满，并且让别人看到你的工作热情，你在职场上的成功机会就愈大！职场中虽说事情没有大小之分，不过终日面对着一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也会有一种压迫感。其实，谁眼前的工作都不算少，为什么有的员工就没有这样的感觉呢？那是因为他们每天都给自己当天的工作进行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作计划，从最重要的事着手，使自己成为工作中的统帅者，而不会被成堆的工作搞得到处乱撞，跟无头苍蝇似的。领悟，需要时间，更需要实践。

生产实习日记 篇2

第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样貌才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不一样的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长就是张青海。他人很和蔼可亲，总持续有微笑。生产实习日记。

因为第一天只就是去报道，所以便没有去基站了，此时他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站就是通信传输中的一个站点，至于具体怎样样还要等过了明天我才明白。要就是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就就是处理故障的。所以的站点都就是由监控中心24小时监控的，此时当监控中心发现有问题，我们就务必立刻到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。

这天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自我的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。生产实习日记。而巡查就就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，这天就是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。

进去基站，里面的温度就就是23或24。夏天进去个性爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都就是持续在23℃或者24℃。此时因为就是夏天进去个性的凉快，但就是有的空调坏了，里面的温度能够到达40℃以上。因为就是巡查所以个性简单。

所谓的巡查便就是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能就是()为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，此时但就是也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解就应就是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。

因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只就是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成这天的工作了。明天便就是处理故障了。

生产实习日记 篇3

今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉。。。。呵呵，有事干了。

上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说：“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

生产实习日记 篇4

今天数控上面时我们四个上去，我们刚上去的时候连20的孔是怎样钻出来的，后来经过老师的讲解才知道，要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻，接着15.8钻头钻，再接着19.5的钻，之后再用20的铰刀绞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是无法下手，还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序，我们也很快就适应了数控加工的操作，今天装夹了工件，对了到，钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足，所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆，问题还是精度不够，误差有点大，以前导柱导套留的磨销余量0.5老师不给磨说是余量太大了，要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0.3就行。铣床那边安排家亮在那里看着，今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了，胡老师终于可以休息了，辛苦他了！我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了！这就是今天的制造实训大概情况。

总结一下今天的工作成果：收获了三根拉料杆，铣了上下模座板四边，钻了四个导套孔和一个浇口套孔。

明天的工作安排如下：明天数控那边要把型腔洗出来，车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求，浇口套明天也要车出来，有时间的话再绞下主流道的锥孔！磨床那边入口老师把第四组的磨好了，我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。

生产实习日记 篇5

渐渐开始习惯了项目上的工作生活，虽然自己只是个实习生，一切都以学习为主。今天跟了小张（我们跟同一师傅，但他已经来这里实习半年了）一同上去天面检验工人对钢筋的施工情况，由于之前也有对图纸很认真地研究，虽然还有一些看不明白也很难理解的，但通过在现场对照图纸去认识，使自己对在看图纸方面有了很大的提高。通过拿着图纸去检验钢筋的布置情况，自己也可以发现工人施工中的错误问题，比如底筋的间距不对等。

实习的第四天，有提高了自己看图纸的能力，也了解了项目的组织结构。主要的部门有商务部、技术部、施工部、质量部、安全部等。

生产实习日记 篇6

实习日志 第一天 20xx年7月31日

第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。

因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。

实习日志 第二天 20xx年8月1日

今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。

进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。

因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

生产实习日记 篇7

药厂的实习日记【一】

今天是实习的第一天，来到富生，对它并不陌生，除了在网上搜素做功课而连接外，去年的见习实习也曾有幸来过这里。它给我的大体的感觉就是：安静又很让人敬畏。

这次学校开展生产实习绝不单单只是培养了我们的动手能力，更是让我们学到了独立思考解决问题的能力，同时也使我们意识到了自己在某些方面的不足，这次的实习可以说是为我们日后正式踏足社会公司起到了一定的缓冲作用。

进车间对于衣帽的要求很严格，进入外包装车间前，通过一更，即穿上，白大褂，套上鞋套，以防止细菌的带入，进入内车间则需二更衣我们第一天先打扫了卫生，因为制药车间需要一个良好的卫生环境，洁净区内的要求更高，毕竟制备的药剂是要被人吃进肚子里的。

我们在走廊向车间里看，各种大型的、没见过的仪器，一股兴奋和渴望涌上心头，制药的行业与我们所学专业很相近，也许有一天我们会到这里来操作他们也说不定。现在就是要在学校学好基础文化知识，给将来出社会打下坚实基础。

这次实习是旨在培养和锻炼我们的自助动手能力、开阔我们的眼界，强化和巩固我们在学校所学的知识，明细制药技术规则和保持工作环境清洁的自觉性，挺高我们的整体素质。

药厂实习日记【二】

学校给我们布置的暑假作业是自己找制药厂实践，而且还要写实践日志和报告，让我们自己到哪找制药厂实践啊?即使找到药厂，人家也不一定让我们去。不过还好，最后找人，让我到我们这的一个制药厂实践，由于我暑假还有别的事情，一暑假几乎没什么时间，所以只能到药厂实践一天。

为了赶八点能到药厂，早上我六点五十就起床了，收拾完后就赶紧坐车到"**制药厂"开始我为期一天的实践生活...

由于我实践的时间短，只有一天，所以王部长先带我到生产车间看一下生产流程，要想进入车间内必须经过许多关卡。步就是更衣室，我进去换上专门的工作服，然后在进入下一个房间，就是普通区，最后才能进入生产车间，而车间里面也是一个一个的相通的房间，每进入不同的车间也都得经过两道门杀菌后才能真正进入到生产线，在参观的过程中，王部长给我依依详细的介绍各个部门的工作职能，以及各个设备的运转功能。

参观完后王部长让我先在包装部门干，来到包装部门，跟着那些姐姐们一起学习包装药品，姐姐一交我马上就会了，不一会我感觉自己就干的很顺手了，速度也快了不少，包装车间里的活太多了，一早上我几乎没休息一分钟，一直的在忙碌着...只要帖标机一开我们就得快速的把帖好标签的药装在专门的泡沫盒里，全装好后然后在一盒一盒的往包装盒里装，最后再统一的帖封标装箱。我是次接触包装东西，感觉很新鲜、很好玩，所以干的也很带劲，一点也感觉不到累，但要是让我真的在这干上一年，一个月，一个星期估计我绝对会无聊死的，我真佩服那些姐姐们，她们有的在那都干了四年了，太了不起了!

下午我们没在包装部呆了，我想到出看看各个步骤都是怎样来操作的。虽然早上王部长都给我详细的介绍了，但我还是想亲自看看，这样对我来说印象比较深刻。

这是我次亲眼看到药品的制作全过程。原来那一个小玻璃注射剂要经过那么多的工序才能制作出来。步是用碱水粗洗瓶子，接下来是细洗，而细洗瓶得经过三道工序：净化水清洗，甩干机甩干和红外线烘干杀菌。第二步是装药封口，这虽然都是由机器来完成的，但有的瓶子的口会没封住，所以必须得有人在旁边随时把那些没封住口的瓶子挑出来。第三步是水蒸气及高温杀菌。最后是帖标签装箱...

通过今天一天的实践虽然很短暂，但我还是从中学到了不少知识。我相信经过今天的参观，一定会对我以后的学习有很大帮助的。

药厂实习日记【三】

岗位实习内容

来实习的第一周，我被分到了包装岗位包装岗位(手包)，其主要任务是：

1、必须严格按包装要求包装(特殊要求参照分切计划单备注进行包装)

⑴轻拿轻放，杜绝产品在包装或转运过程中造成的质量缺陷(污迹、划伤、撞伤、破损等)

⑵不得出现因包装不及时而影响分切计划的顺利进行。

⑶保证包装成品的整洁、美观。

⑷协助班长及整个班的人员进行每批包装完后的清扫工作。

2、及时反馈包装备品的库存信息

3、按规定的位置及要求，将包装好的成品摆放整齐

4、搞好废膜及边料的打包运送和地面卫生工作

5、在生产过程中，配合班长认真完成各项工作任务

6、努力学习全面提高自身素质

7、积极主动配合班长搞好班组建设

8、及时完成领导安排的临时性任务

岗位实习心得

刚到这个车间的时候因为被分到了包装岗位，所以感觉总是每天重复着这些枯燥而无聊的工作一点动力都没有，后来我发现其实这个岗位也有许多需要学习的东西，比如一开始时我每天都不能完成班长交给我的任务，后来渐渐的其实包装也是有许多窍门的，如果只是一味的不停地包装而不去总结经验。

根本就不能提高效率，所以后来我每天下班后就仔细的总结慢慢的我能把班长交给的任务及时高校的完成好了，并且有时候还可以帮助班长干些别的工作，这一周的收获就是无论生活、学习、工作都要不断的去总结经验，这样才能更好地提高效率。

药厂实习日记【四】

通过这次的实习，让我明白了社会是一个复杂的社会，适者生存也是社会一成不变的潜规则，当我们还是学生，我们可以躲在温室里，可以依赖，也可以无条件地索取，一旦踏入社会，我们就必须让自己独立起来，要学会选择，学会自己作主，没有谁可以帮谁一辈子，社会是一个竞争的社会，我们处的时代讲究优胜劣汰，不能独立，势必就要被社会淘汰。所以，我们要学会摆脱依赖的心理，让自己慢慢独立，自己为自己负责。

在领导的悉心培训下，学到了很多书本上没有的知识，也领悟到了社会的现实，很多事情并没有想象中的容易，都是要去经历了才会知道。工作必须要积极主动，服从领导的指挥。在这实习期间，我曾有过迷茫，也有过烦恼，也曾有过悲伤。有时会很不理智的想要放弃这个实习的机会，但认真思考的时候会觉得，这是上天给我的一个考验。反省过来之后，就会清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该鼓励自己不要轻易放弃。

在挫折中我们也正在逐渐的变得成熟，稳重，这是我们都必须要经历的一个阶段，坦然面对之后也就不会觉得这是很困难的一件事。面对将来，迎来的是更多的挑战，克服更多的困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会有精彩的一幕。

我一定把这次实习所学习到的东西运用到我以后的学习工作中，相辅相成，不断的提高、强化自己。

生产实习日记 篇8

从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。

最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。

生产实习日记 篇9

今天依然炎热。严格上是八点六点半上工，我到八点才屁颠屁颠地赶到工地~今天的任务和昨天一样，仍然是放线。其实放线是挺简单的事情~尺、墨斗、铅笔，再带上梁图柱图就OK了。但是我做的时候确实笨手笨脚，弹线的时候用手压着墨线的一端，一不小心就会移位，再重新对准，对准全都是用肉眼，我一直觉得误差总归不小，而且容易出错，听有的同学说他们用的是激光，而非长（软）尺，我就觉着咱这工地寒碜了点儿，不知真假。

下午见到了他们这些技术施工员的头头，刚满30，黝黑，精干，难得一口标准的普通话，和他的外貌相交总感觉怪怪的~听小李说这位张姓老大并非“科班出身”，二十岁就在工地“打滚”至今，年薪也能有十万，在这个圈子里也算抢手~我昨天半天就大喊吃不消，顿时对这位“滚”了十年有余的头头有了一丝钦佩。

生产实习日记 篇10

20xx年6月27日——实习第一天

早上一觉醒来已是八点，匆匆赶往机电楼106，实习说明会正要开始(之前通知时间是八点半)。周晓敏老师主持，大多数机电系的老师都到了。开始前没人领到了两本实习日记与报告，和一份实习安排。首先是朱超甫老师就工科专业学生“为什么要进行生产实习”进行了阐述，短短几十分钟，从他的嘴里得知了数起实习安全事故，以及数起“事故未遂”事件，听来不免让人产生一种恐慌情绪。随后周老师开始先对一个月的实习内容安排作了下介绍，包括分组情况，企业认知实习的实习纪律，大致的实习内容分类，实习日记与报告撰写与成绩考核等。接着马祥华老师单独介绍了下液压伺服实验室实习的情况。最后是放录像——宝钢录制的《钢铁是怎样炼成的》系列教学片。上午的录像内容是钢厂的整个生产流程，以及其中的烧结系统、焦炉系统、高炉系统、炼钢生产工艺流程等的介绍。下午的实习规定时间是两点开始到五点。不知怎么的今天特别嗜睡，十二点躺下，一觉醒来已经下午一点五十。于是不得不简单洗把脸，穿着拖鞋短裤便奔向机电106教室，最后迟到五分钟，所幸没有遇到什么麻烦。下午的内容同样是放录像，主要观看了连铸生产、钢管生产工艺、热轧生产工艺横切生产线等的介绍。大约两点四十，被告知106教室第二节有课(后来知道是大二的进攻实习说明会)，于是下午的所谓“实习”仅仅是看四十分钟的录像，便被告知，“今天的'实习就到这了。”

20xx年6月28日——实习第二天

因为睡的太晚，早上八点挣扎着起来，吃了两个小面包，便赶到机电106教室。没有迟到，正在播放电影《魔法奇缘》，是一个喜剧动画片。随后上午播放了昨天下午没有放完的视频，讲的是宝钢的冷轧生产工艺流程。之后放了另外一套宝钢炼钢技术的教学视频，是更老的八十年代初制作的，看了真觉得没有什么收获，很多时间都睡过去了。后来只是断断续续地把每节的标题记了下来，后面写报告时在投奔百度吧。

因为106教室两点五十有课，老师又懒的另外借教室，所以把实习时间提前到下午一点开始，两点半结束。中午没怎么休息，下午去了教室，依旧放那套老掉牙的视频，随后把《魔法奇缘》电影放完，接着放了些也是挺古老的机器人相关视频，应该是日本上世纪八十或者九十年代录制的吧。大约两点四十，实习就结束了。

20xx年6月29日——实习第三天

早上9点30，我们第二组的同学来到工程训练中心西区209实验室进行参观。首先是刘颖老师针对一台6自由度垂直关节型工业机器人向我们作了详细介绍，并简单地模拟演示了其多种工作过程和功能，包括写字、搬运、焊接等，使我们对工业机器人有了更直观的认识和了解。紧接着是郑莉芳老师向我们介绍了机电系统综合教学实验台，此实验台主要由机械系统、气动系统、电控系统三大部分组成，实现了对钻扩绞组合机床工作过程的简单模拟，随后郑老师给我们演示了实验台的工作过程。整个参观持续50分钟左右，10点20我们离开西区实验室，结束了今天的实习。(这他妈感觉跟放假没啥区别啊!)

20xx年6月30日——实习第四天

依照学校制定的实习计划，今天是去燕京啤酒厂参观。早上5点50就起床了，去了万秀发现还没有早饭，而天又突然阴沉下来，于是去宿舍拿了伞，去学校东门外集合，刚走没多远，便已经暴雨如注，北京今年的夏天真是罕见的多雨。6点25坐上校车，35左右发车，7点44分左右抵达燕京啤酒厂。

去了一楼东侧的放映厅观看了燕京啤酒厂的介绍视频。随后跟随引导沿着固定的参观线路依次参观了展览厅、监控室、糖化车间、发酵车间、灌装车间。最后去了厂内的“燕京酒吧”，品尝了免费的燕京鲜啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒厂的参观实习便宣告结束，燕京啤酒厂规模非常大，但实际的参观却并没有看到什么东西，也真是谈不上什么收获。9点30左右，大家乘车返校10点40左右回到学校东门。第四天实习也就这么结束了。

20xx年7月1日——实习第五天

早上又下起了大雨，八点半赶往机电楼106教室听所谓的“学科新进展与新技术讲座”。

首先主讲的是郑莉芳老师，题目是《机械在高能物理中的应用》，主要从对研究微观世界的方法的介绍引出了北京正负电子对撞机的相关研究发展情况。接着她向我们讲述了她在中科院高能物理研究所读博期间的研究课题，即是对第三代北京谱仪(第二代北京正负电子对撞机中用于粒子探测的重要组件)中束流管的结构优化设计与校核工作。

第二位主讲的是齐昕老师，题目是《由简到繁话电机》。分为电机基本原理和交流电机的现代控制技术两部分内容，相当于是之前《电机拖动》课程内容的总结与延伸，听完之后感觉收获颇丰，对一些电机方面的细节问题有了更清楚的认识了解。

最后主讲的是刘锋老师，题目是《机电一体化中的“电”》。主要分为机电一体化的出现及特征、发展趋势、为什么要用电做控制、关于电我们现在在做那些事这四部分内容进行讲述。由于最后时间仓促，所以并没有展开讲，但我觉得他的讲座是最有意义的，短短二十多分钟，加深了我对所谓机械电子工程或者说机电一体化技术的理解，并对其研究领域有了更清晰的认识。

下午是最痛苦的时光，老师要求五点之前实验报告全部交齐，过期不后，关键是要纯手写，估计得有七八千字的工程量。吃完饭便开始马不停蹄地赶，并在下午五点前一刻写完交了上去，此时右手的手指已经疼的几乎失去了知觉。

明后天双休日，实习暂停，有两天的假期。

20xx年7月4日——实习第六天

今天的实习内容是去北京现代汽车有限公司参观。早上天气不错，吃过早饭，七点在东门外集合，八点十分左右到达现代公司。但老师说和现代约的时间是九点，所以只好原地等上五十分钟。九点，汽车开进现代公司的生产基地。我们在迎宾馆下车，进了一楼大厅稍作修整，随后便由接待人员带领，浩浩荡荡地进入了总装车间。

虽然之前在视频中开到过汽车生产线，但第一次亲眼看到，还是觉得非常壮观。但比较郁闷的是人太多了(全系由九十多个人)，讲解员的声音太小，根本听不清说的什么，所以只好跟着参观的队伍自己瞎看，身为机械专业的学生，也只能看看热闹而已。生产车间非常的大，但大约半个小时便走了一遍，结束参观返回迎宾馆一楼大厅。随后休整片刻便乘车返校。这次参观坐车的时间和等待的时间远远超过了真正参观的时间，比参观燕京啤酒厂还要水，感觉非常的不过瘾，也并没有对整个生产车间的某一个或者几个生产工艺有一个比较深入的了解，也只能是瞎看看热闹而已了。

十点五十返回学校，今天的实习就真的结束了。

20xx年7月5日——实习第七天

为了使明天去唐银钢铁公司的参观更有针对性而非简单的走马观花，今天上午我们在机电楼106教室集中进行了唐钢生产工艺的学习，由朱超甫老师为我们主讲。

首先朱老师先给我们介绍了钢铁生产的概况，使我们对整个钢铁生产工艺流程有了一个系统而感性的认识。随后朱老师给我们说明了明天的参观路线，主要包括炼铁车间、炼钢车间、棒材生产线、高速线材生产线、窄带钢生产线五个部分。同时他也就唐银公司的企业概况、企业特点向我们做了介绍。注重节约成本，奉行效率第一、实行机构精简和公私合营的策略，唐银公司凭借其务实的态度和独特的经营理念，使得其以较小的生产规模，便获得了较高的经济效益。如此多的与众不同，也极大地激发了自己对参观堂的的兴趣。

产、转炉炼钢生产、连续铸钢生产、棒材生产、高速线材生产、窄带钢生产六个模块对唐钢的各生产工艺流程进行了深入而详细的讲解。听完朱老师这堂课，我感觉自己之前对于钢铁行业生产的一些零碎的知识突然有了一个清晰而有序的脉络，并向其中加入了很多的新知识。之前觉得复杂而繁琐的钢铁生产过程如今却觉得是那么生动而有趣。

当然，俗话说眼见为实，非常期待明天第一次踏进钢铁厂，进行最而直观的学习。

20xx年7月6日——实习第八天

今天早上我们六点在东门外准时集合，一起乘车前往唐银钢铁公司进行参观实习。

经过了路上两个多小时的颠簸，我们抵达了唐钢。首先我们在唐钢的职工大食堂由场内的安全督管给我们做做了简短的安全教育，是我们明确了厂内的一些危险因素，以及随后的参观过程中应遵守的行为准则。

今天的参观被分为了三个部分，分别是炼铁车间、炼钢车间、棒线材与窄带钢轧制生产线。为了提高参观效果，我们被分为三个组，按不同的顺序分开进行参观。我和其他三十多位同学被分在第二组首先参观了炼钢车间。进入车间，映入眼帘的便是一个巨大的转炉向外倾斜了45度左右，一包练好的铁水由天车运至转炉的正前方，再由液压顶装置使铁水包情妇，赤红的帖数被缓缓地倒入转炉中。整个过程看起来非常的壮观。接着我们由该车间的车间主任带领下依次参观了中控室，和连铸机、拉矫机等设备。

出了炼钢车间，我们又由其他技术人员带领下参观了炼铁车间，由于该车间设备较陈旧，所以参观时间较短，依次参观了热风炉、高炉，以及炉前的泥炮、开口机等设备，随后参观了该车间的中控室。

最后参观的是帮线材与窄带钢轧制生产线，炼钢车间炼出的钢坯，分别经由这三条生产线被轧制成了不同的型钢产品。该厂的技术人员就各个工艺和设备给我们做了详细的讲解。

约十二点多，我们在唐钢的参观是写结束，一起乘车返回了学校。这是迄今为止最累的一次参观，同时也是收获的一次。

20xx年7月7日——实习第九天

今天下午去了北京中拓机械有限责任公司参观实习。看了一台变压吸附式制氮机，一台隔膜式压缩机，和一套LED外延片和LED芯片检测设备。

20xx年7月9日——实习第十天

今天下午去了恒泰万博石油科技有限公司参观实习。公司特别小，又适逢周末，仅有两个人做实习接待。实习内容便是二人分块儿对这个公司的的一套产品：HT-LWD无线随钻测量系统的各部分进行了讲解。整个实习过程持续四十分钟左右。