【精选】社会实践日记范文汇编五篇
已到了一天的末尾，这一天里，有没有哪件事或某个人触动到我们呢？这也意味着，又要开始写日记了。日记怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编精心整理的社会实践日记5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
7月6日，与往常一样，我今天也是一大早就起来了。但心情却是格外的兴奋，因为我们今天探访的目的地是我们兰秀文化博物馆。与前几天的秀山海岛湿地的调研、宣传工作不同，我们今天可以稍稍轻松一下，去欣赏一下兰秀文化博物馆的珍藏，进一步深入的了解秀山乡的历史文化、风土人情、历史变革等，从而为秀山乡的发展提出更合理的意见。
事先了解道，兰秀文化博物馆坐落于秀山乡北浦，其前身为“天趣园”根雕盆景展览艺术馆，由明清时期的老宅院修缮而成，共有9个房间，是一幢土木结构、古色古香的四合宅院，占地1000多平方米。内设厉骇谷先生纪念堂、名人书画作品陈列室、兰秀文物博物馆、“兰秀帮”海运史室、兰秀兰花展览室、根雕盆景作品展览室、兰秀“三大家族”家史室等。其中收藏了徐志康、杨建伟、倪竹青等名人手迹、书画以及明清年代木家具、盆景、根雕等200余件收藏品。
过了不久我们来到的博物馆。稍作准备后我们进入博物馆内。首先我们与工作人员进行了交流，进一步了解整个博物馆的布局。接着，我们自由的欣赏了其中的各种书画，收藏。一饱这秀山乡的文化气韵。在我们观赏的过程中，兰秀文化博物馆的馆长，给我们当了一次免费的导游，给我们介绍了各种展品的来源、制作工艺、历史等，使我们对秀山乡的历史有了跟加深入的思考。而且，馆长还告诉我们每当有游客来时，他都会像对待我们一下给他细心的讲解。他对我们说“这是我们秀山的历史，兰秀文化的缩影，能把兰秀文化推广出去，我多少高兴!”当听到这番话时我对这馆长又多了一重尊敬。
通过此次兰秀博物馆的参观活动，使我对秀山这一海岛的发展历史、文化进程及风土人情有了更深入的了解。为实践过程中与当地居民更好的相处奠定了基础，同时也为我们对秀山岛的发展前景出谋划策提供了可靠的依据。
社会实践日记 篇2今天下午，由校团委组建的××大学赴xx建设社会主义新农村农技科教文化服务团出发了。党的十六届五中全会提出了建设社会主义新农村的战略方针，中央经济工作会议又将新农村建设作为今年的八大任务之一重点强调。我作为服务团成员之一非常荣幸地参加了这次活动。 下午3点30分，我们一行16人到达xx，当地市政府副秘书长帮助我们安排好了住处。晚饭过后，我们的农技科教文化服务活动正式拉开了帷幕。按照原定的计划，我们第一站来到市政府广场为附近居民放映影片《喜莲》。这是一部关于农村改革方面的影片，对当地农户很有教育意义。首次放映，虽然有沈阳市电影公司王师傅现场指导，但场地的选择、银幕的高度及银幕的悬挂还是给我们出了不少难题。经过一段时间的实地考察和讨论，最后我们决定把银幕悬挂在商业银行门前。银幕高8米，宽4。5米，当地的百姓雪中送炭般为我们提供了梯子，我们顺利挂好了银幕。夜幕降临，电影《喜莲》在当地百姓的期待中正式放映了。影片中人物幽默的语言，生动的形象迎来了观众们阵阵掌声和欢笑声。
天有不测风云，就在影片刚刚进入高潮，人们聚精会神观看的时候，一场突如其来的阵雨打破了这和谐、欢乐的局面。人们纷纷跑回家中或躲在房檐下避雨。豆大的雨点急促地打在我们身上，冻得我们直打寒颤。为了保护电影放映机，我们全体老师和同学顶着雨把机器搬回车仓内，每个人身上都湿透了。即使这样，大家却临危不乱，都在拼力保护好机器，以保证机器以后能够正常的工作，保证我们的活动不会因此受到影响。漆黑的广场上只能看到飞逝的雨滴和忙碌的身影。
树林中的曲径通幽，是因为那些曲曲折折的转弯才更富有诗意与浪漫。生活也这是如此，曲折中获得成功，成功后又会出现曲折。生活中的转折、快乐和痛苦我们都应该理性地、微笑着去面对。
社会实践日记 篇3日期：20xx年6月30日 地点：湖北经济学院 天气：晴
活动内容及心得体会：
今天主要是和浙江工商大学那边确定接洽时间的问题以及沪江网、阿里巴巴商学院、杭州从余食品销售有限公司的个性化访谈提纲的优化。目前这些工作初步已经完成了。
和浙江工商大学确定接洽时间时，因为负责接洽的学长无法赶回来，换了接洽人，和新的接洽的学长把我们的调研情况交流了下，对方表示时间没问题，后续问题我会继续和他联系洽谈。
写个性化访谈提纲优化时，可能是我写的提纲的思路和别的同学的思路不一样，加上昨天访谈时问了很多问题，还是感觉问题少了，所以今天就有意识的加了一些问题，避免访谈时出现冷场的局面，就重新找了很多资料，加了不少问题，有些比较敏感的问题也改了下提问的方式，很敏感的就删了，在这个过程中，虽然很纠结，但还是感觉自己学了不少东西，对对方的基本情况也了解得更多了，对我们自己的课题的理解也更深入了。
通过从最初自己的找资料，到接洽，然后现在写访谈提纲，优化访谈提纲，这个过程其实有时候感觉很痛苦，但，一步步走过来了，回头看来时的路，感觉自己成长了很多，也走了很多弯路。我们一直强调效率，效率怎么来？如果没有曾经的弯路，没有那些痛苦的摸索，怎么能确保一件事情在做的时候能够快速的高质量的完成？所以，在这些方面来说，收获还是挺多的。
社会实践日记 篇4凌晨五点半，在学长的电话中醒来，急匆匆拿上行李，向目的地———定西出发，到定西团结中学已经中午十二点半，把行李卸了。感觉已经累得不行了，加上热、脚关节痛，才刚开始就……
半天忙碌后，终于和学生接上了头，他们的模样，让我回忆起了我的中学生活，但很是遗憾，脑中一片空白，什么也回忆不起，希望能在以后这十天的接触中，他们的某个动作、某句话或某个瞬间，能让我回忆起我的中学生活。
学院及团结中学的老师们对本次活动非常重视，从学生们身上也能看出家长对这次活动的支持和学生们对这次交流学习的向往。
感动瞬间：
1、刚到不久，有学生来向我们的女同学问好，看到她们单薄的行囊，学生们为她们抱来了被子，但我们不能收。（衷心的感谢她们）
2、进教室的瞬间。刚到教室门口，就看到同学们规规矩矩的在教室里坐着：双手放在桌上、挺胸、面带微笑。走进教室，想起了雷鸣般的掌声。
3、餐厅吃饭：大家坐在一起聊天，没想到有学生为我们端来了面，愧疚，更多的是感动。
4、他们的自我介绍：给他们机会，他们自己抓住了，上讲台不见紧张，比我们当初两腿发软强多了，真的是长江后浪推前浪啊！真的为他们高兴。
社会实践日记 篇5参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流企业，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流企业，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流企业了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的'工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是企业的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——————关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限企业，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流企业在中国物流中排名第17名，在全国都设有分企业和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限企业在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分企业调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的企业所提供（这样的企业，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机算的价格，一个是厂家与安得物流算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
